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伯爵重返超薄自动腕表宝座

本文作者:御寺KK 发布时间:2018-07-11 阅读量:

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 ▇ 伯爵在2017年被宝格丽夺走超薄自动腕表的宝座,没想到在2018年旋即推出厚度仅有4.3mm的Altiplano Ultimate 910P,硬是比Octo Finissimo Automatique薄了0.85mm,大幅拉开两者之间的差距,在这场超薄表款的战争中,再次取得胜利。


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话说,伯爵在1957年推出全世界最薄的12P自动机芯时,正处于机械表的黄金年代,在百家争鸣的瑞士高级表厂中,伯爵正是凭借着12P自动机芯(厚度仅有2.3mm),替品牌打下大片江山,甚至是在石英表革命之后,轻薄的12P自动机芯,厚度与一般的石英机芯相差无几,成为珠宝表款或是钻表的主力机芯之一。

在进入机械表复兴的1980年代末期,开始有许多表厂推出超薄自动机芯,例如芝柏的3000系列机芯(厚度最薄为2.98mm),或是真力时的Elite自动机芯(厚度为3.28mm附日期),而科技的进步也让超薄机芯逐渐普及,耐用性也同步提升。虽然伯爵在1990年代推出的500P自动机芯,其3.5mm的厚度不及昔日12P机芯轻薄,但已经是伯爵重启自制机芯之路。

在2010年,伯爵推出厚度仅有2.35mm的1200P系列机芯,采用微型自动盘架构,打破现今超薄自动机芯的新纪录。不过随后的几年,钟表业界掀起超薄表款的竞赛,其中伯爵的超强对手宝格丽,更是2014与2016年,推出业界最薄的手动上链陀飞轮与三问表款,甚至在2017年推出厚度仅有2.23mm的BVL 138自动机芯,表壳的厚度则是缩减到5.12mm,一举打破伯爵保有多年的纪录。

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身为超薄表款大厂的伯爵,怎能容许王者地位被轻易打破?因此,伯爵旋即在2018年推出新款的Altiplano Ultimate 910P,表壳的厚度仅有4.3mm,一举超越宝格丽的纪录,而且薄了0.85mm,可说是大幅度的超前。但是相信许多表友们的第一个印象,肯定是这款表与先前的Altiplano 900P有什么不同?因为从外观上来看,几乎是一模一样啊!

所谓魔鬼藏在细节中,Altiplano Ultimate 910P表款的两点钟位置,多了一组上链轮系,这是本款腕表再创超薄纪录的重要设计。因为,在2014年推出的Altiplano 900P采用手动上链机芯,并以表壳底盖作为机芯零件的基板,所以腕表的厚度仅有3.65mm,是当时业界最薄的表款。因此伯爵便以Altiplano 900P为基础,拓展为具有自动上链功能的Altiplano Ultimate 910P。但是原本已经安装于底盖上的机芯零件,是不可能加装中央自动盘与微型自动盘,所以仅剩下环形自动盘可运用,而这也是目前许多超薄机芯所使用的设计。

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因此,我们观察整个910P机芯的外侧,会发现黑色PVD外环上方镌刻着910P的字样,同时会随手腕摆动而产生晃动,没错!这就是本枚机芯的环形自动盘,但厂方为了整体的美感,部分的22K金材质的环形配重块是隐藏在表圈下方,所以我们无法看到自动盘的全貌。但为了提高自动盘的上链效能,厂方使用大量的陶瓷滚珠轴承(笔者从厂方的零件推测,可能超过50颗),所以即使发条在接近满链的状态时,也能顺畅且持续地进行上链。

所以,我们可以看到面盘的两点钟位置,是一个具有五枚齿轮的上链轮系,其中连接环形自动盘的自动一番车的中央轮轴,同样使用陶瓷滚珠轴承,提升上链的灵活性,并且通过轮系将动能传递至发条盒。除此之外,Altiplano Ultimate 910P表款与先前的900P表款,可说是几乎完全相同;不过为了容纳环形自动盘结构,因此表径也从38mm扩大至41mm。

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为了减少机芯的厚度,因此厂方采用单侧夹板固定发条盒,并且进一步将发条盒的厚度从1.82mm减至1.14mm;而红宝石轴承的厚度,也从0.35mm缩减为0.25mm;甚至摆轮的厚度也从0.2mm减少至0.12mm,厂方通过上述这些方式来达成极致纤薄的成就。此外,为了在避免遭受碰撞时,或是因冷热温差造成指针接触镜面,厂方特别将面盘与指针的高度,设置低于两侧夹板的高度,如此一来就能确保机芯的运作的稳定性。